根據(jù)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,盡管3月份仍將延續(xù)往年的趨勢出現(xiàn)全年銷量的高峰,然而一季度中國挖掘機(jī)市場并沒有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)的跡象。縱然如此,從一季度發(fā)布的新產(chǎn)品來看,各企業(yè)面向遠(yuǎn)期的產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整正在加速,不少領(lǐng)軍企業(yè)在一季度都推出了挖掘機(jī)新產(chǎn)品,從這些新產(chǎn)品,可以明顯地看出中國挖掘機(jī)市場出現(xiàn)的兩大趨勢,即跨國企業(yè)“中國化”以及國產(chǎn)企業(yè)“全球化”。
跨國企業(yè)“中國化”
具有“燒油機(jī)器”和“動力怪獸”雙重屬性的進(jìn)口挖掘機(jī)在中國還有沒有市場?對于“不差錢”的大型礦業(yè)集團(tuán)和國有企業(yè)來說,進(jìn)口挖掘機(jī)仍然具有無可比擬的吸引力,然而隨著中國礦業(yè)市場的萎縮,“全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的挖掘機(jī)在中國的發(fā)展愈顯吃力,為了扭轉(zhuǎn)頹勢,同時也為了搶占中國未來發(fā)展的更大市場份額,跨國企業(yè)正在中國市場推出越來越多“量身定制”的挖掘機(jī)產(chǎn)品,從一季度跨國企業(yè)在中國推出的新產(chǎn)品看,既有適用于傳統(tǒng)土方工程的凱斯CX210B-EM 液壓挖掘機(jī),也有滿足城市精細(xì)化建設(shè)需求的JCB JS85小型液壓挖掘機(jī),同時還有在節(jié)能降耗方面表現(xiàn)優(yōu)越的斗山DX75及DX120挖掘機(jī)。
斗山DX75及DX120挖掘機(jī)
2014年伊始,全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商,斗山工程機(jī)械便率先在湖北省武漢召開以“堅實承諾譜寫未來”為主題的新產(chǎn)品上市暨20周年慶?;顒?,推出更經(jīng)濟(jì)適用,更具技術(shù)優(yōu)勢的兩款新型挖掘機(jī)DX75及DX120,延續(xù)DX系列產(chǎn)品高品質(zhì)、高性價比的優(yōu)勢,旨在應(yīng)對日益凸顯的環(huán)保壓力以及經(jīng)濟(jì)格局調(diào)整轉(zhuǎn)型中帶來的問題,積極幫助客戶解決問題,提供更豐富的產(chǎn)品選擇,順應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中求進(jìn),改革創(chuàng)新”的主基調(diào),提高產(chǎn)品性能、節(jié)能降耗的需求,為客戶創(chuàng)造最大的價值。
斗山DX75挖掘機(jī)
隨著中國城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展,中小型挖掘機(jī)的市場需求在未來一段時期內(nèi)呈增長態(tài)勢,此次斗山發(fā)布的兩款新型挖掘機(jī)在環(huán)保和性價比上都具有突出的優(yōu)勢。其中DX75中小型挖掘機(jī),不僅提供多種工作模式選擇,便于省油,更考慮了駕駛舒適性,可以有效緩解機(jī)手疲勞,提高作業(yè)效率。另一款DX120采用了最新電噴式發(fā)動機(jī)取代原有機(jī)械式發(fā)動機(jī),在環(huán)保優(yōu)化設(shè)備性能方面領(lǐng)先行業(yè),順應(yīng)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排的要求。
JCB JS85小型液壓挖掘機(jī)
隨著中國國內(nèi)大規(guī)?;A(chǔ)工程設(shè)施建設(shè)的結(jié)束,國內(nèi)城市化進(jìn)程進(jìn)入精細(xì)化建設(shè)階段,城市園林建設(shè)、自來水、煤氣管道挖掘、道路擴(kuò)建和修復(fù)等各類工程,都需要使用大量小型挖掘設(shè)備,國內(nèi)客戶對中小型挖掘機(jī)的需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。經(jīng)過對全國二十多個省份用戶深入調(diào)研后,由全球技術(shù)領(lǐng)先的JCB英國研發(fā)總部和JCB中國歷時兩年,合作研發(fā)了JS85小型液壓挖掘機(jī)。該產(chǎn)品將于2014年上半年隆重上市銷售。
JCB JS85小型液壓挖掘機(jī)
JS85完全采用中型挖掘機(jī)設(shè)計理念,采用中挖機(jī)駕駛室,發(fā)動機(jī)后置、動臂中置的上平臺布置方式,黑色涂裝的后置式配重,和頗具特色的JCB亮黃色,較同類機(jī)型相比,整機(jī)看起來更寬大、更雄壯。
JS85配置英國原裝進(jìn)口主機(jī),裝備工程機(jī)械專用發(fā)動機(jī)JCB DieselMax 444,具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低油耗、高效率的特點。發(fā)動機(jī)為機(jī)械式燃油直接噴射系統(tǒng),功率55.3kW@2200rpm,最大扭矩為327Nm@1200rpm。
JS85結(jié)構(gòu)件是專為中國惡劣工況強(qiáng)化設(shè)計的。動臂和斗桿采用高抗拉強(qiáng)度鋼材,動臂內(nèi)置加強(qiáng)板,斗桿配置整塊加強(qiáng)板,保證經(jīng)久耐用。采用JCB英國研發(fā)總部全新設(shè)計的雙曲ECO斗,獨特的斗齒、側(cè)刃結(jié)構(gòu),齒座外延設(shè)計,內(nèi)壁光滑,背板配高強(qiáng)度耐磨板,不撒料、不沾料,挖掘力更佳,鏟斗使用壽命更長。特別加固的回轉(zhuǎn)平臺,提高了抗沖擊損傷能力,確保耐用性與支撐力。下車架采用整體焊接增強(qiáng)型X梁結(jié)構(gòu),中央回轉(zhuǎn)支承與下車架采用內(nèi)外雙層焊接,整體成型,結(jié)構(gòu)更可靠,離地間隙達(dá)359mm,能更好的保護(hù)底盤免受損壞。每側(cè)39節(jié)高強(qiáng)度密封潤滑式履帶板,鏈軌節(jié)上增加支承,提高可靠性。
JCB全新研發(fā)的智能E&E系統(tǒng),LGHH+4種功率模式,清晰可見的8檔功率段摒棄了粗放式設(shè)備管理系統(tǒng)方式,為設(shè)備提供更精細(xì)化的管理方式。根據(jù)操作員選定的發(fā)動機(jī)功率,自動實現(xiàn)動力與液壓系統(tǒng)精確匹配,自動調(diào)節(jié)液壓流量和壓力輸出,保證機(jī)器實現(xiàn)最低的燃油消耗,最佳的工作效率。采用全新彩色顯示屏,色彩艷麗,操作方便,高端時尚。可定制化顯示各類機(jī)器工作狀態(tài)信息。
前擋玻璃采用JCB獨有的上下70/30分屏設(shè)計方式,大面積夾膠玻璃天窗,低后機(jī)頂罩設(shè)計,駕駛員視野范圍更佳,作業(yè)更安全。配置業(yè)內(nèi)獨有的夜間上下車照明燈,標(biāo)配2-GO液壓隔離安全系統(tǒng),避免誤操作,全面保證設(shè)備安全運(yùn)行。
全敞開式覆蓋件設(shè)計,所有部件觸手可及,維修保養(yǎng)接近性極佳??諝膺^濾器包括空氣預(yù)濾器和雙層大容量濾芯,并帶塵滿濾芯更換提示功能,無懼多塵工況對機(jī)器性能的影響。標(biāo)配自動加油泵,給用戶最大的實惠,燃油加注更便捷。2塊大容量12V免維護(hù)電池,提供更充足的電力支持。此外,整機(jī)標(biāo)配設(shè)備遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)LiveLink。
凱斯CX210B-EM 液壓挖掘機(jī)
凱斯2014年引入的全新產(chǎn)品CX210B-EM挖掘機(jī),是專門針對土方工程優(yōu)化設(shè)計的新機(jī)型。該產(chǎn)品滿足了土方工程用戶對經(jīng)濟(jì)省油和高效率的要求,讓用戶在同樣的工況下,投入更少,并獲得更多的回報。
凱斯CX210B-EM 液壓挖掘機(jī)
凱斯的CX210B-EM的產(chǎn)品變化: (1)標(biāo)準(zhǔn)型動臂斗桿 - 內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化,保證工作強(qiáng)度的同時提高效率。 (2)新版液壓油缸 – 更快更順暢。(3)優(yōu)化行走和回轉(zhuǎn) – 在無負(fù)荷和低負(fù)荷條件下,更快的速度。(4)優(yōu)化工作模式- 在H和A 模式下,對土方作業(yè)進(jìn)行了優(yōu)化。
凱斯重型設(shè)備經(jīng)理表示,CX210B-EM具有更高的客戶價值。它可以充分提高20噸挖掘機(jī)在土方作業(yè)表現(xiàn) , 土方挖掘和裝車作業(yè)的產(chǎn)量更高和效率更高。 還有,它具有更好的燃油效率 ,比同級其他品牌產(chǎn)品省油15% 。從而實現(xiàn),低投入,高產(chǎn)出,按需配置。
國產(chǎn)企業(yè)“全球化”
對于中國挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來說,歐美市場是關(guān)注已久卻又難以實現(xiàn)突破的地方。盡管有的國產(chǎn)小挖已經(jīng)成功進(jìn)入部分歐美國家,然而要實現(xiàn)歐美市場的突破性發(fā)展似乎仍然遙遙無期,但努力一直沒有停止,從中國企業(yè)對于2014年拉斯維加斯工程機(jī)械展的熱衷程度來看,拓展歐美市場的雄心有日益壯大之勢。一季度,三一發(fā)布的SY16和SY35迷你挖掘機(jī)仍然致力于深耕在歐美已有一定基礎(chǔ)的小挖領(lǐng)域,而徐工發(fā)布的兩款針對北美市場的挖掘機(jī)則直接“殺入”主流的中噸位挖掘機(jī)市場。
三一SY16、SY35迷你挖機(jī)
近日,三一迷你挖機(jī)SY16、SY35在昆山產(chǎn)業(yè)園下線。三一重機(jī)董事長俞宏福出席了下線儀式,他表示,SY16 和SY35 的下線完善了三一土石方機(jī)械的型譜,對三一來說具有重要的戰(zhàn)略意義,也標(biāo)志著三一打響了搶占?xì)W美微型挖掘機(jī)市場的第一槍。
三一迷你挖掘機(jī)
據(jù)了解,SY16、SY35 是三一目前噸位最小的兩款液壓挖掘機(jī),自重分別為1.6 噸和3.5噸,主要針對歐美市場需求開發(fā),廣泛應(yīng)用于莊園、農(nóng)場、城市的墻角、邊溝疏通等小型土方工程作業(yè),也可以進(jìn)行起吊、破碎、推土作業(yè)。作為三一在微型挖機(jī)方面創(chuàng)時代的產(chǎn)品,SY16、SY35 采用線條飽滿、圓潤又不失力量感的外觀造型,與其他三一小挖有明顯區(qū)別,看上去更加小巧靈活。
據(jù)研發(fā)負(fù)責(zé)人汪春暉介紹,研發(fā)團(tuán)隊在做這兩款挖掘機(jī)的總體布局設(shè)計時,要在非常有限的空間里,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)小挖的功能,還包括標(biāo)準(zhǔn)小挖沒有的動臂偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),同時還要保證良好的維護(hù)維修性能、暢通高效的散熱性能,出現(xiàn)了很多在大型挖掘機(jī)或是標(biāo)準(zhǔn)尾部的小型挖掘機(jī)整機(jī)布局中不會出現(xiàn)的問題,但最終都一一妥善解決。
在性能方面,汪春暉信心十足:“SY16、SY35 在操控性能上取得了重大突破,微動性能較高,復(fù)合動作協(xié)調(diào)、柔和,沖擊小。同時,高品質(zhì)的液壓零部件配合三一在液壓系統(tǒng)設(shè)計上多年的經(jīng)驗,不僅提升了整機(jī)操控性能,還能保證極低的故障率?!?/p>
徐工XE210CU及XE240LCU挖掘機(jī)
2014年拉斯維加斯工程機(jī)械展期間,徐工推出專門針對北美市場研發(fā)的九款工程機(jī)械產(chǎn)品,其中兩款液壓挖掘機(jī)引人注目。
XE240LCU:助力徐工挖機(jī)角逐北美高端市場
徐工集團(tuán)歷時三年時間,嘔心瀝血研發(fā)出XE240LCU挖掘機(jī)。該機(jī)整機(jī)技術(shù)性完全滿足美國工程機(jī)械市場對設(shè)備操控、保養(yǎng)性能、安全和舒適需求,其排放達(dá)到了EPA Tier4F排放標(biāo)準(zhǔn)。
徐工XE240LCU挖掘機(jī)
“符合EPA Tier4F排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)的成功應(yīng)用,是挖掘機(jī)又一次革命性突破,更為徐工挖機(jī)全面進(jìn)軍北美市場積累了第一手技術(shù)資料。”負(fù)責(zé)此款挖掘機(jī)技術(shù)首席工程師楊曉磊說,“該機(jī)從操控舒適性、高安全性、保養(yǎng)性等方面入手,完全滿足北美市場的需求” 。
據(jù)楊曉磊介紹,負(fù)責(zé)北美市場的研發(fā)團(tuán)隊分別在2009、2012、2013年開展北美市場全面調(diào)研,歷時六個多月,行程四萬多公里。期間通過和租賃公司、銷售代理公司、挖掘機(jī)操作手面對面的溝通,行成調(diào)研材料40余萬字,深刻掌握了北美市場的特點,產(chǎn)品定位高端市場和高端用戶。XE240LCU是最體現(xiàn)徐工工程機(jī)械行業(yè)渾厚積淀的又一經(jīng)典,代表了徐工挖機(jī)最先進(jìn)的技術(shù)水平。
XE210CU:針對北美市場全新研發(fā)
XE210CU為徐工集團(tuán)針對北美市場全新研發(fā)的一款履帶式液壓挖掘機(jī)。該產(chǎn)品經(jīng)過項目組近3年的努力,深入北美市場與客戶直接溝通、收集客戶需求、并通過三包反饋、專家意見等信息近千余條,逐條進(jìn)行分析并制定解決方案。
徐工XE210CU挖掘機(jī)
XE210CU產(chǎn)品在研發(fā)過程中,設(shè)計團(tuán)隊遇到了很多挑戰(zhàn),全新的動力技術(shù),復(fù)雜的控制系統(tǒng)都是對這個團(tuán)隊的考驗。在產(chǎn)品主管的帶領(lǐng)下,大家認(rèn)真對待出現(xiàn)的每一個問題并一一解決,在大家的共同協(xié)作下使得XE210CU逐步完善,各項性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,可以投入市場接受客戶的考驗。
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