辭舊迎新之際,隨著勉(縣)寧(強(qiáng))高速公路提前通車,陜西省成為西北第一、西部第二個(gè)突破高速公路通車?yán)锍?000公里的省份。
地處內(nèi)陸腹地的陜西,在國(guó)家西部大開發(fā)規(guī)劃建設(shè)"四縱四橫"8條西部公路大通道中舉足輕重:其中"兩縱一橫"3條經(jīng)過陜西,加上原來(lái)國(guó)家規(guī)劃的"五縱七橫"國(guó)道主干線經(jīng)過陜西的3條公路,陜西共有6條公路列入國(guó)家主干線公路系統(tǒng)。隨著西部大開發(fā)的不斷深入,陜西省承東啟西,連南接北,承擔(dān)東西部交流"第一階梯"和生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移"首選承接地"的使命更加突出。為適應(yīng)人流、物流、信息流、技術(shù)流不斷加大的趨勢(shì),陜西省將加快高速公路建設(shè)作為一項(xiàng)重要的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)抓,采用積極利用外資和民間資本、轉(zhuǎn)讓公路經(jīng)營(yíng)權(quán)等手段拓寬融資渠道,加強(qiáng)完善質(zhì)量管理體系,使高速公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展:1999年以來(lái),全省共建成高速公路730公里,完成總投資206.56億元。
1000公里高速公路的建成通車,使今日陜西的關(guān)中地區(qū)東西貫通、南北伸展,"米"字型交通骨架使聚集了全省73%的城鎮(zhèn)人口、80%的科技力量、73%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的"一線兩帶"具備了在全省率先實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的條件;使陜北能源重化工基地、渭北綠色果業(yè)基地、陜南現(xiàn)代中藥材基地實(shí)現(xiàn)了局部通達(dá),有了加快發(fā)展的重要依托;使以西安為中心的西線、北線、東線旅游和兵馬俑、黃帝陵、法門寺、華山等一系列名勝旅游景點(diǎn),為假日經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)。一個(gè)正在形成的開放型、輻射狀、現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò),在陜西統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必將發(fā)揮更大的作用。
1000公里高速公路的建成通車,沿線農(nóng)民依靠高速公路發(fā)揮當(dāng)?shù)刈匀粌?yōu)勢(shì),咸陽(yáng)的蘋果、寶雞的辣椒、武功的大蒜、臨潼的石榴和西紅柿籽種以及沿線的蔬菜、肉、奶、蛋、禽等,通過高速公路運(yùn)往省內(nèi)外城市,既增加了農(nóng)民的收入,也豐富了城市人民的"菜籃子"、"果籃子"。
1000公里高速公路的建成通車,還伴隨著現(xiàn)代交通文明的傳播,它在給廣大群眾提供了更多出行便利的同時(shí),促進(jìn)著人們思想觀念的更新變化,增加著就業(yè)、擇業(yè)、創(chuàng)業(yè)和發(fā)展的機(jī)會(huì)。
1000公里高速公路的建成通車,使陜西和周邊省市區(qū),使西安和周邊大中型城市的經(jīng)濟(jì)、文化交流更加暢通便捷,大大促進(jìn)了陜西經(jīng)濟(jì)與全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)的融合,也加快了全國(guó)高速公路網(wǎng)的形成。據(jù)統(tǒng)計(jì),在陜西日交通量達(dá)到1.3萬(wàn)輛的1000公里高速公路上,過境車輛占到70%左右。
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