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　　從海南省交通廳獲悉，隨著明年初海榆中線公路改造工程及澄邁、白沙、樂東等縣城出口路的陸續(xù)通車，島內(nèi)以"一環(huán)三縱四橫"為主骨架的"田字型"公路網(wǎng)基本建成，從而使海南形成了"3小時交通圈"。

　　所謂"3小時交通圈"，是指島內(nèi)任何一個市、縣之間基本實現(xiàn)3小時到達。

　　8年前從海口到三亞駕車尚需六七個小時，如今走東線高速公路257公里的里程只需3小時，縮短了一半時間。目前從行車時間看路程最遠的是樂東縣城抱由鎮(zhèn)，從?？诘奖в尚熊囆?個小時。明年初，隨著海榆中線營根至五指山段和樂九線改造通車后，只需3小時左右。白沙縣城牙叉鎮(zhèn)目前到?？谝残?小時以上，但明年上半年牙南公路改造完后，在3小時之內(nèi)也可完成行程。

　　據(jù)介紹，從"八五"期間開始，海南省就把環(huán)島高速公路和"三縱四橫"路網(wǎng)主骨架的建設(shè)列為公路建設(shè)笫一步戰(zhàn)略目標(biāo)并實施，加快了全省公路交通網(wǎng)絡(luò)化進程。

　　1999年，西線高速公路與東線高速公路實現(xiàn)對接，通車總里程為631公里，使海南成為我國第一個高速公路環(huán)島的省份。?？谥廖牟鳛榄倴|北部地區(qū)的交通大動脈，也于今年建成了高速公路，這使全省的路網(wǎng)主骨架更加完善，實現(xiàn)了"一環(huán)"。

　　1998年，省委省政府提出并實施以公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施為重點的中部開發(fā)戰(zhàn)略。5年來，海南省交通部門投資8億多元，改造"三縱四橫"公路。隨著海榆中線公路改造的完工，"三縱四橫"公路，海榆東、中、西線公路和環(huán)島高速公路構(gòu)成了島內(nèi)"一環(huán)三縱四橫"的"田字型"路網(wǎng)格局。這是海南省公路網(wǎng)的主骨架和島內(nèi)道路運輸?shù)闹匾ǖ?，也是激活海南省中西部及沿海地區(qū)市縣區(qū)域經(jīng)濟的主要脈絡(luò)。

　　截至今年年底，全省共完成公路建設(shè)投資120億元，公路通車里程達2.08萬公里，96%的行政村通了公路，通達深度達98%，公路相對密度61公里/百平方公里，名列全國前茅。目前，二級以上公路已通絕大多數(shù)的市縣城、主要旅游景點(區(qū))、開發(fā)區(qū)、主要港口和機場，大路網(wǎng)、主通道和全省公路交通一體化的局面基本形成。