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　　由振華重工自主設(shè)計并建造成功的第一座300英尺自升式鉆井平臺已于日前被新加坡業(yè)主正式命名為“爪哇之星2號”，并即將運往東南亞海域作業(yè)。該平臺堪稱我國首座核心配套件國產(chǎn)化程度最高的鉆井平臺，填補了中國人在鉆井平臺自主設(shè)計、核心配套件等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，標(biāo)志著國產(chǎn)鉆井平臺的整體設(shè)計與建造技術(shù)水平達到一個新高度。

　　中交集團副總裁兼振華重工董事長宋海良表示，在建造該平臺過程中，振華重工相繼攻克了鉆井平臺建造四大核心技術(shù)中的三項，分別是升降系統(tǒng)、樁腿制造和懸臂梁制造，而對于另一項技術(shù)即鉆進包系統(tǒng)，公司研發(fā)團隊目前已取得了部分研發(fā)成果。他認(rèn)為，通過建造這座平臺，振華重工檢驗了海工裝備核心配套件的制造能力，練就了一支建設(shè)海洋鉆井平臺的隊伍。

　　事實上，該平臺核心部件均由振華重工自主研發(fā)建成，由此至少降低了10%以上建造成本，并真正引領(lǐng)國產(chǎn)鉆井平臺走出了“造殼”歷史，境內(nèi)海洋裝備制造業(yè)首次迎來了國產(chǎn)化的時代。有業(yè)內(nèi)人士指出，振華重工強勁的配件與系統(tǒng)制造實力，同其大股東旗下F&G一流的產(chǎn)品設(shè)計能力強手聯(lián)姻，正迅速提升振華重工在全球海工領(lǐng)域的知名度，并為其海工及裝備制造板塊提供有力的業(yè)績支撐。

　　據(jù)了解，“爪哇之星2號”鉆井平臺自重12000噸，最大作業(yè)水深300英尺，鉆井深度30000英尺，甲板可變載荷2722噸，可在墨西哥、波斯灣、東南亞地區(qū)等類似海域作業(yè)。該平臺由振華重工控股股東中國交建在美國休斯敦的全資子公司F&G完成基本設(shè)計，振華重工完成詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計，因此該平臺具有100%的自主知識產(chǎn)權(quán)。美國F&G是目前全球海洋工程移動式鉆井平臺領(lǐng)先設(shè)計商，擁有超過60年的海洋工程平臺設(shè)計經(jīng)驗，在全世界范圍內(nèi)累計設(shè)計完成了100多座海上作業(yè)平臺。

　　有資料顯示，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)早在2000年左右已制造出自升式鉆井平臺，但由于大量依賴進口，迄今中國大陸海工裝備制造的核心設(shè)備自配套率不足5%，配套設(shè)備自配套率低于30%，制約了裝備制造企業(yè)向高端發(fā)展。在國內(nèi)，振華重工只是從2007年才開始摸索建造自升式鉆井平臺，但它卻是境內(nèi)首次將大批量國產(chǎn)化核心配套件應(yīng)用于自升式鉆井平臺的企業(yè)。據(jù)振華重工海上重工設(shè)計研究院副院長劉震博士介紹，這座平臺從升降系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、懸臂梁及鉆臺滑移系統(tǒng)，到樁腿、主配電系統(tǒng)等核心配套件均由振華重工自主設(shè)計與制造，平臺國產(chǎn)化核心配套件比例高達20%。

　　據(jù)悉，目前振華重工正全力建設(shè)400英尺自升式鉆井平臺，其他2座鉆井平臺訂單也將陸續(xù)開工。