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　　日前，青榮城際快線建設現(xiàn)場傳來好消息，鐵裝公司架運設備首次穿越隧道圓滿完成，確保整個建設項目按時間節(jié)點推進。

　　青榮城際快線是山東省“四橫四縱”重點建設項目的組成部分，整個施工項目時間緊、任務重、工況復雜。鐵裝公司創(chuàng)新銷售模式，以承包方式承接了萊陽標段的施工任務。在施工過程中必須穿越一條隧道，隧道長度有300多米，呈曲線形狀，不僅如此，整條隧道還存在3‰的坡度。如何安全、高效的完成穿越任務成為擺在鐵裝公司萊陽項目組面前的新難題。項目組全體成員通過反復實地考察和理論計算后形成了大到吊車、吊具的使用，小到一顆螺釘替換的詳細施工方案。2月13日，一切準備就續(xù)，隨著運梁車發(fā)動機的轟鳴聲，運梁車馱運架橋機穿越隧道圓滿完成。此次架運設備順利穿越隧道是鐵裝公司萊陽項目組繼攻克蜆河特大橋架設、架運設備整體穿越國道等難題后，取得的又一次突破。

　　在青榮城際快線施工現(xiàn)場，徐工架運設備的高安全性、高效率受到了客戶的一致贊揚，提升了公司的整體形象。

徐工鐵裝架運設備首次成功穿越隧道