日前，青榮城際快線建設(shè)現(xiàn)場傳來好消息，鐵裝公司架運(yùn)設(shè)備首次穿越隧道圓滿完成，確保整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目按時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。
青榮城際快線是山東省“四橫四縱”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的組成部分，整個(gè)施工項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重、工況復(fù)雜。鐵裝公司創(chuàng)新銷售模式，以承包方式承接了萊陽標(biāo)段的施工任務(wù)。在施工過程中必須穿越一條隧道，隧道長度有300多米，呈曲線形狀，不僅如此，整條隧道還存在3‰的坡度。如何安全、高效的完成穿越任務(wù)成為擺在鐵裝公司萊陽項(xiàng)目組面前的新難題。項(xiàng)目組全體成員通過反復(fù)實(shí)地考察和理論計(jì)算后形成了大到吊車、吊具的使用，小到一顆螺釘替換的詳細(xì)施工方案。2月13日，一切準(zhǔn)備就續(xù)，隨著運(yùn)梁車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)穿越隧道圓滿完成。此次架運(yùn)設(shè)備順利穿越隧道是鐵裝公司萊陽項(xiàng)目組繼攻克蜆河特大橋架設(shè)、架運(yùn)設(shè)備整體穿越國道等難題后，取得的又一次突破。
在青榮城際快線施工現(xiàn)場，徐工架運(yùn)設(shè)備的高安全性、高效率受到了客戶的一致贊揚(yáng)，提升了公司的整體形象。
徐工鐵裝架運(yùn)設(shè)備首次成功穿越隧道
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