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　　5年以前，中國工程機(jī)械設(shè)備制造商的出口機(jī)會微乎其微，而且其產(chǎn)品出口基本上局限于第三世界國家，這些國家無力支付高昂的產(chǎn)品價格來購買具有國際水準(zhǔn)的設(shè)備。另外，這些出口商經(jīng)常受到中國政府的幫助，因此大多數(shù)制造商生產(chǎn)的出口產(chǎn)品的利潤實際上非常有限。

　　然而，在過去3年，中國工程機(jī)械設(shè)備出口市場發(fā)生了巨大變化。中國制造商生產(chǎn)的出口產(chǎn)品以不可估量的速度持續(xù)增長，而且其產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和客戶支持水平不斷提高，中國出口產(chǎn)品正日益被新興的產(chǎn)品市場所接受。我們不應(yīng)忘記大多數(shù)中國產(chǎn)品的價格比國外同類產(chǎn)品低至50%，而且最終用戶中更是會有很多人準(zhǔn)備與曾保持緊密合作關(guān)系的制造商分道揚(yáng)鑣，并將賭注押在中國產(chǎn)品上。由于產(chǎn)品價格差異較大，這樣的賭注很有可能物有所值。2年前，在大多數(shù)中國制造商的銷售收入中出口產(chǎn)品所占的比重還不足2%，目前該比例至少為5%，并且未來還將迅速提高。

　　因此當(dāng)中國制造商出口產(chǎn)品時，必須認(rèn)清那些為其提供重要商機(jī)的新興市場，制造商自身要不斷發(fā)展壯大，而且要求產(chǎn)品“物有所值”，而不應(yīng)只追求絕對高端的產(chǎn)品，同時中國制造商應(yīng)該與具有企業(yè)家精神的經(jīng)銷商合作，以順利打入新產(chǎn)品市場。如果將以上這些標(biāo)準(zhǔn)牢記于心，中國制造商就可以進(jìn)軍魅力日增的中歐市場——中歐國家包括波蘭、捷克共和國、斯洛伐克共和國和匈牙利。

　　由于來自經(jīng)濟(jì)互助委員會的投資減少，這些國家具有共同的經(jīng)濟(jì)問題，因為將一個有50年歷史的社會主義國家一夜之間轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本主義國家是不可能的。需要認(rèn)識到的重點(diǎn)是，這些國家正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革，它們目前是歐盟成員國，巨額投資正源源不斷地涌入到這些國家的所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。因此這些國家的工程機(jī)械市場前途一片光明。

　　市場規(guī)模

　　目前中歐所有國家對各類設(shè)備的年需求量都在1500臺左右。當(dāng)然與中國相比，這些國家的需求量確實不算很大，但是對中國出口商而言，這些需求代表了有利的潛在商機(jī)。在利潤方面，出口到中歐的每臺設(shè)備的利潤率至少是內(nèi)銷產(chǎn)品的2倍，因此中歐市場無疑非常值得中國制造商倍加重視。

　　盡管中歐市場的規(guī)模不大，但它是幫助中國出口商將產(chǎn)品打入西歐市場的有利平臺。中國制造商可以在這些國家獲得了解國外用戶對產(chǎn)品期望度的豐富經(jīng)驗，當(dāng)出口商進(jìn)軍西歐市場時，這些經(jīng)驗將為其帶來意想不到的收獲。

　　過去5年，中歐4國的工程機(jī)械市場顯著增長: 目前捷克共和國工程機(jī)械市場的年需求量達(dá)到2500臺左右，比2000年1500臺的水平顯著提高。波蘭在歐盟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金的資助下，工程機(jī)械設(shè)備的銷售狀況良好，每年工程機(jī)械設(shè)備的需求量也達(dá)到1500臺左右。斯洛伐克共和國和匈牙利經(jīng)濟(jì)規(guī)模小、人口少，過去5年2國對工程機(jī)械設(shè)備的需求量都增長了50%，目前年需求量合計達(dá)到2500臺。應(yīng)當(dāng)注意的是與西歐的總體需求水平相比，中歐國家的需求量仍然相對較少。如果從歐洲的整體狀況看，目前中歐工程機(jī)械設(shè)備的需求量只相當(dāng)于西歐市場的5%，而2000年只有2%，到2010年這一比例有可能上升到8%～10%。

　　設(shè)備發(fā)展趨勢

　　至關(guān)重要的是出口商應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到每種設(shè)備市場之間在結(jié)構(gòu)上存在著很大差別: 一些國家可能對某一特定產(chǎn)品非常感興趣，因為在該產(chǎn)品領(lǐng)域這些國家擁有占統(tǒng)治地位的本土制造商，而其他一些國家則可能由于最終用戶的喜好而偏好其他類型的設(shè)備。

　　從下列4個表格可以看出，每個國家市場的組成存在明顯差異。

　　匈牙利: 挖掘裝載機(jī)的銷售量很大，但是在工程機(jī)械設(shè)備總銷售量中的比重有所下降。

　　滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的銷售量也不少，但是市場保有量稍有下降。

　　伸縮臂式叉裝機(jī)在工程建設(shè)和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的銷售量都實現(xiàn)大幅增長。

　　捷克: 挖掘裝載機(jī)的銷售量很大，在總銷售量中或多或少地占有至關(guān)重要的比重。

　　液壓挖掘機(jī)總體發(fā)展態(tài)勢良好，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開發(fā)提供支持。

　　滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)仍然是主流產(chǎn)品，但是2000年銷售量曾出現(xiàn)下滑。

　　斯洛伐克: 挖掘裝載機(jī)繼續(xù)占主導(dǎo)地位，2005年占工程機(jī)械設(shè)備總銷量的35%。

　　液壓挖掘機(jī)的銷量大幅度增長。

　　滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)在總體市場中的重要性下降。

　　伸縮臂式叉裝機(jī)的銷量顯著增長。

　　波蘭: 挖掘裝載機(jī)占工程機(jī)械設(shè)備總銷量的38%。

　　輪式裝載機(jī)在工程機(jī)械設(shè)備總銷量中的比重急劇下降。

　　液壓挖掘機(jī)的銷量實現(xiàn)大幅度增長。

　　中國在某些設(shè)備上占有優(yōu)勢，但是在其他一些設(shè)備領(lǐng)域表現(xiàn)欠佳。

　　未來展望

　　未來5年中歐地區(qū)工程機(jī)械市場的發(fā)展前景良好。該地區(qū)需要進(jìn)行大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，歐盟資金將大規(guī)模注入到中歐地區(qū)以支持這里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。預(yù)計中歐各國工程機(jī)械市場的年增長率將至少達(dá)到10%，這意味著該地區(qū)將日益吸引中國制造商的濃厚興趣。