王民告訴記者，徐工未來戰(zhàn)略堅(jiān)持自主創(chuàng)新和國際化“雙輪驅(qū)動”，徐工的自主創(chuàng)新將包括組織變革和結(jié)構(gòu)調(diào)整。而此輪變革調(diào)整的重心在于，從中低端為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高端的、全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)擴(kuò)充與發(fā)展。
他強(qiáng)調(diào)，徐工的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略不僅指技術(shù)創(chuàng)新的一個維度，而是涵蓋全價值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈的全面創(chuàng)新。
在A類部件突破上，徐工走出了一條“自主創(chuàng)新+并購消化+聯(lián)合與協(xié)作創(chuàng)新”的三路并舉的獨(dú)特道路。具體為：自主突破了高端液壓油缸、新型變速箱、高端電控系統(tǒng)、四輪一帶等關(guān)鍵技術(shù);以從歐洲并購的兩家企業(yè)及歐洲研發(fā)中心為平臺，從消化、吸收與自主再創(chuàng)新中，加快突破閥、泵、馬達(dá)及液壓系統(tǒng)等核心技術(shù);與德、美、韓等多國企業(yè)合資，通過聯(lián)合與協(xié)作創(chuàng)新，突破了回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動橋、發(fā)動機(jī)、力矩限制器等瓶頸技術(shù)。
而全價值鏈創(chuàng)新滲透包括：從外協(xié)企業(yè)圍繞全面質(zhì)量提升的創(chuàng)新拉動和滲透;研發(fā)、采購、制造、營銷四大業(yè)務(wù)和物資流、資金流、信息流、控制流四大流的深度變革和運(yùn)營、管控模式的重構(gòu);融資租賃、產(chǎn)品租賃、二手機(jī)交易、備件、物流、再制造等后市場業(yè)務(wù)的全面構(gòu)建、完善和集中管控。
“如此呈現(xiàn)給市場的是一個完全用戶導(dǎo)向的全新價值鏈體系，呈現(xiàn)給未來的則是一個世界頂級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)框架下的全新管控架構(gòu)和商業(yè)模式?！蓖趺裾f道。
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