2月24日,環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤每噸報價550~560元,環(huán)比下降9元。據(jù)悉,2014年以來環(huán)渤海動力煤價格已經連續(xù)6周下跌,累計降幅已經達到每噸69元。
同時,受春節(jié)長假因素影響,2月6~15日,秦皇島港煤炭庫存連續(xù)10天超過壓港警戒線800萬噸。分析指出,雖然春節(jié)假期是煤炭市場固有淡季,但秦港煤炭庫存突破800萬噸的情況釋放出了大爆冷信號,上半年我國煤炭市場難有明顯好轉。
“三高”局面形成
目前,煤炭企業(yè)庫存高、港口煤炭庫存高、電廠煤炭庫存高的“三高”局面已經形成。
秦皇島煤炭網(wǎng)顯示,春節(jié)期間,我國下游工業(yè)企業(yè)普遍停工,實體經濟用電減少導致沿海電力集團煤炭日耗急劇下降,部分電廠負荷下降50%以上,存煤可用天數(shù)被動推高。
從供給層面看,近年來我國煤炭產能建設相對超前,在下游需求不景氣的情況下,這些產能很難得到有效消化。
而去年四季度,煤炭價格的報復性反彈發(fā)出了市場回暖的錯誤信號,導致一些煤炭企業(yè)不顧產業(yè)正處于寒冬期的現(xiàn)實,開足馬力生產,造成煤炭庫存積壓。同時,進口煤憑借價格優(yōu)勢,持續(xù)沖擊國內煤炭市場,加劇國內煤炭供給相對過剩。
從需求層面看,今年以來,全國多個省份出現(xiàn)罕見的氣溫偏高天氣,電力迎峰度冬的壓力減弱,電力用煤減少。而國家推動節(jié)能減排、加強生態(tài)文明建設等工作持續(xù)推進,也在一定程度減少了煤炭用量。
2013年四季度,煤炭價格雖然環(huán)比上漲,但銷售收入同比增速卻由增轉降,表明市場需求并未增加。煤炭專家指出,春節(jié)因素消除后,在供給回流和疏港要求下,港口將進入去庫階段。預計到3月底、4月初煤價存在回暖的可能。但由于國內煤炭產能較為充足,全年煤炭價格很難出現(xiàn)持續(xù)上漲。
行業(yè)模式現(xiàn)深層轉變
針對當前的“三高”局面,有觀點認為,受需求季節(jié)性變化、煤炭行業(yè)相關政策調整、節(jié)能環(huán)保力度的加大以及國內外煤市相互作用等因素影響,今年我國煤價有望整體呈現(xiàn)震蕩走勢。
從短期來看,春節(jié)后動力煤處于供需淡季,加上1月份貿易商進口合同集中兌現(xiàn),國內煤炭需求將進一步受到抑制,去庫存化過程仍將持續(xù),煤炭市場供需總體寬松、結構性過剩的態(tài)勢不會改變。
從長期來看,煤炭產業(yè)仍面臨全球煤炭產能過剩,進口煤持續(xù)沖擊,國內煤炭產能集中釋放等因素影響。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏認為,2014年國內煤炭產量過快增長的勢頭將得到抑制,煤炭行業(yè)的發(fā)展環(huán)境將得到改善,煤炭需求增速將更加理性,應對2014年的煤炭行業(yè)形勢持謹慎樂觀的態(tài)度。
而2月份煤價再次大跌意味著,煤炭企業(yè)在煤電談判中的優(yōu)勢將繼續(xù)減弱,經營狀況將進一步惡化。業(yè)內人士認為,對于煤炭企業(yè)而言,要熬過這輪倒春寒的行情,關鍵是加快轉變生產經營方式,在資源約束、成本約束、資本約束、市場約束、綠色約束等條件下,找到新的持續(xù)增長的內生動力。
事實上,我國煤炭行業(yè)正經歷著經營模式、盈利模式、競爭模式、發(fā)展模式四大轉變。據(jù)介紹,我國動力煤期貨上市后,煤炭企業(yè)以銷量為核心的傳統(tǒng)盈利模式將變得更為豐富,企業(yè)可以通過基差交易等方式,實現(xiàn)現(xiàn)貨銷售和期貨操作的雙核盈利模式。
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