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　　最近一段時(shí)間，成品油特別是柴油供應(yīng)出現(xiàn)全國性的緊張，許多加油站掛出了“沒有0號(hào)柴油供應(yīng)”的提示牌。相比廣東、北京等省市，湖南油料市場供應(yīng)情況還算相對(duì)平穩(wěn)，但是由于近期我省柴油需求急劇增加，而運(yùn)輸瓶頸仍然沒有緩解，柴油緊張局面有加劇的趨勢。目前湖南一些社會(huì)加油站0號(hào)柴油供應(yīng)已經(jīng)斷檔，中石化、中石油旗下的加油站也采取了適度限量加油的措施。業(yè)內(nèi)人士分析，湖南柴油供應(yīng)緊張局面要持續(xù)到春節(jié)之后才能緩解。面對(duì)嚴(yán)峻的市場形勢，湖南石化等供油企業(yè)竭盡全力多調(diào)資源，力保全省基本用油供應(yīng)，同時(shí)，呼吁有關(guān)用油單位節(jié)約用油，共度暫時(shí)難關(guān)。

　　據(jù)了解，此次柴油緊張是全國性的，由于國際原油價(jià)格一直居高不下，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，中石化、中石油兩大集團(tuán)采取低庫存運(yùn)作，進(jìn)口油量有所減少。而根據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1到10月，我國的汽油、柴油出口卻有較大幅度的增長，這是造成國內(nèi)成品油緊張的原因之一。對(duì)湖南而言，目前柴油供應(yīng)緊張主要有三個(gè)方面的原因：

　　第一是用油需求非正常猛增。今年我省水電缺水導(dǎo)致火電廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致柴油需求猛增，7月至11月湖南石化供應(yīng)發(fā)電廠的用油是去年同期的3倍，達(dá)1萬多噸;最近全省實(shí)行限制供電，各單位和企業(yè)自備發(fā)電機(jī)急劇增多，帶來柴油的新增消費(fèi);進(jìn)入冬季后，柴油取暖鍋爐的大量點(diǎn)火，用油中央空調(diào)的大量啟用，導(dǎo)致取暖用油劇增;元旦、春節(jié)臨近，正是貨運(yùn)市場的旺季，而運(yùn)輸車輛又以柴油車為主。湖南石化8月份日均零售柴油為3300噸，滿足市場需求完全沒有問題，而11月份日均零售柴油猛增至4010噸，12月初投放零售市場的柴油日均達(dá)到4500噸，但仍供不應(yīng)求，柴油需求增長迅猛由此可見一斑。

　　第二是油品調(diào)進(jìn)困難。成品油調(diào)進(jìn)受運(yùn)輸瓶頸制約仍然沒有緩解。由于我省長時(shí)間未降雨，水路運(yùn)輸依然十分困難。以湖南石化長沙公司為例，正常月份有將近90%共計(jì)約4萬噸成品油依靠水路運(yùn)輸，而今年11月份其水運(yùn)就減少5000多噸。加之鐵路車皮緊張，調(diào)運(yùn)矛盾十分突出。

　　第三是資源外流嚴(yán)重。由于相鄰的廣東、湖北柴油批發(fā)、零售價(jià)格均高于湖南且早于我省實(shí)行限量加油，導(dǎo)致過境車輛在我省境內(nèi)的加油量驟增。京珠高速公路湖南段18座加油站的柴油日加油量從正常月份的600多噸激增至目前的1200噸，如不限制銷售，還將進(jìn)一步攀升。資源外流將使有限的成品油資源更難保證湖南本地市場供應(yīng)。

　　為最大限度保證湖南油料市場供應(yīng)，湖南石化、湖南石油等供油企業(yè)正進(jìn)一步加大調(diào)運(yùn)力度，千方百計(jì)搶調(diào)資源，全力以赴挖掘調(diào)運(yùn)潛力，多渠道彌補(bǔ)運(yùn)力的不足。湖南石化長沙公司還出資70萬元雇請(qǐng)專業(yè)公司緊急疏通河道，以提高水運(yùn)調(diào)進(jìn)的效率。鐵路運(yùn)輸方面，從11月下旬開始，長鐵在確保日均電煤運(yùn)輸完成180車罐計(jì)劃任務(wù)的前提下，進(jìn)一步加大了成品油的運(yùn)輸，成品油日均運(yùn)量達(dá)145車罐，保證了長嶺煉油廠分配到我省成品油配額運(yùn)輸任務(wù)100%的完成，岳化總廠的配額運(yùn)輸任務(wù)完成也在95%以上。

　　從目前情況看，如果運(yùn)輸瓶頸不能根本緩解，用油需求繼續(xù)增加，我省柴油緊張局面可能還將持續(xù)一段時(shí)間。湖南石化等供油企業(yè)呼吁消費(fèi)者予以理解和配合，注意節(jié)約用油，共度暫時(shí)的難關(guān)。