亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　重慶頻道12月3日電 在未來的幾年內(nèi)，只要在泛珠三角十省區(qū)市內(nèi)，重慶可以買到去其它9省的汽車票;重慶旅游客車也可直達(dá)其它9省的著名景點(diǎn)......昨天，市運(yùn)管局副局長(zhǎng)吳宏偉稱，這就是泛珠三角交通一體化帶給人們的便捷和商機(jī)。

　　跨省客運(yùn)班車放開包車證

　　每到春運(yùn)，我市經(jīng)營(yíng)重慶

　　——廣東跨省客運(yùn)線路的企業(yè)就會(huì)心焦，因?yàn)槊磕赀M(jìn)入廣東的跨省客車名額有限，必須爭(zhēng)取到包車證才能跑這條線。從2004年春運(yùn)開始，名額不會(huì)成問題了。

　　據(jù)介紹，只要是10省市區(qū)的企業(yè)，走跨省客運(yùn)線路，只需到車籍所在地運(yùn)管局開一張包車證，并在目的地設(shè)“包車點(diǎn)”(對(duì)本公司車輛加強(qiáng)安全管理)，就可上路。

　　過去，這樣的待遇重慶企業(yè)想都不敢想。雖然春運(yùn)期間有大量民工要通過跨省客車流動(dòng)，但廣東對(duì)外省進(jìn)入的客車設(shè)置了門檻，外地客車必須到廣州、深圳和東莞下客，然后由本地汽車中轉(zhuǎn);每個(gè)包車證只能用兩次等。汽車門對(duì)門優(yōu)勢(shì)完全沒有發(fā)揮出來，還給當(dāng)?shù)匮騼嚎吞峁┝耸袌?chǎng)，乘客倍感不便。

　　聯(lián)合治理跨省超載超限

　　近日，華北5省區(qū)聯(lián)手治理公路超載超限，引起強(qiáng)烈反響。緊接著，泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈10省市區(qū)也將聯(lián)手治理。他們?cè)诖哼\(yùn)前將會(huì)集昆明，將對(duì)車輛外形尺寸和載重進(jìn)行規(guī)范。同時(shí)有望調(diào)整收費(fèi)政策，如對(duì)多軸車在養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)等方面實(shí)行優(yōu)惠。

　　客運(yùn)異地聯(lián)網(wǎng)售票

　　十省區(qū)市將逐步實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)及資源共享，乘客的實(shí)惠是“客運(yùn)異地聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)”的應(yīng)用。重慶乘客可以不出重慶，就能買到10省市區(qū)所有的長(zhǎng)途汽車票，甚至還可預(yù)訂廣州到香港的車票。

　　跨省客運(yùn)線路要招標(biāo)

　　過去，重慶客運(yùn)企業(yè)要申請(qǐng)跨省客運(yùn)線路，先得在本地申請(qǐng)，然后要通過外地交通主管部門的批準(zhǔn)，要拿到經(jīng)營(yíng)權(quán)，最快也要半年。實(shí)現(xiàn)一體化后，今后企業(yè)提出申請(qǐng)，涉及的兩地實(shí)行線路和運(yùn)力招標(biāo)，一個(gè)月就能搞定，議定書還鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)交通企業(yè)組建跨省企業(yè)，或跨省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)、允許單開客運(yùn)班線等。

　　異地游客直達(dá)景點(diǎn)

　　議定書鼓勵(lì)企業(yè)開行跨省市區(qū)的旅游客運(yùn)線路，以前，異地旅游客車只要出省，都被要求到指定地點(diǎn)下客，由當(dāng)?shù)囟掏究蛙囘\(yùn)至旅游景點(diǎn)。今后重慶游客可以乘車直達(dá)對(duì)方景點(diǎn)，省去了中途轉(zhuǎn)車的麻煩，外地來渝游客享受相同待遇。

　　打破地方保護(hù)重慶交通融入“泛珠三角”

　　上月29日，重慶官方簽署了《泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈九省區(qū)暨重慶市道路運(yùn)輸一體化合作發(fā)展2003年議定書》(以下簡(jiǎn)稱“議定書”)，這意味著重慶交通正式加盟泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈。

　　議定書內(nèi)容豐富，其中如春運(yùn)開放包車證等從明年春運(yùn)就會(huì)開始實(shí)施。市運(yùn)管局副局長(zhǎng)吳宏偉作為重慶代表參與該會(huì)并簽了字。

　　昨天，吳宏偉表示，這意味著泛珠三角九省區(qū)(福建、江西、廣西、海南、湖南、四川、云南、貴州和廣東)和重慶市開始聯(lián)手，率先在交通領(lǐng)域打破地方保護(hù)主義，逐步建立十省市區(qū)(俗稱“9+1”)道路運(yùn)輸一體化的市場(chǎng)體系，并形成統(tǒng)一的客貨運(yùn)輸、維修救援、信息服務(wù)三大網(wǎng)絡(luò)。

　　如此多的省市區(qū)相互開放交通市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

　　按照約定還將組建“聯(lián)席會(huì)議制”，各方輪流擔(dān)任主席，每年碰頭一次。

　　目前，泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈公路通車總里程達(dá)70萬(wàn)公里，占全國(guó)總里程40%以上，其中高速公路通車?yán)锍?000公里，占全國(guó)的1/3，公里密度達(dá)34.11公里/百平方公里，為全國(guó)平均數(shù)的2倍。吳稱，10省市區(qū)一旦形成交通一體化格局，結(jié)果將是多贏。