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　　重返世界著名越野拉力賽-達(dá)喀爾拉力賽一年后，米其林毫無懸念地在第36屆達(dá)喀爾拉力賽又一次載譽(yù)而歸。米其林所合作車隊(duì)席卷汽車組、摩托車組以及卡車組的冠亞季軍，不能不說這是米其林輪胎和米其林工程師團(tuán)隊(duì)專業(yè)技術(shù)的一次輝煌勝利。汽車組所配備的MICHELIN LATITUDE C輪胎、摩托車組別中配備具有MICHELIN Bib Mousse技術(shù)的MICHELIN DESERT Race輪胎以及卡車組的MICHELIN XZL+輪胎令合作車隊(duì)完全掌控了今年的達(dá)喀爾拉力賽。本屆賽事是各方公認(rèn)的自賽事首次移師南美洲以來最坎坷艱苦的賽事之一。

汽車組—— MICHELIN LATITUDE C： 絕對的標(biāo)桿

　　米其林不僅作為Mini X-Raid車隊(duì)的輪胎合作伙伴，幫助Nani ROMA 和 Michel PERIN贏得了比賽的勝利，而且比賽前五名車隊(duì)也均使用了米其林輪胎。使用MICHELIN LATITUDE C的賽手贏取了13個(gè)賽段中的12個(gè)，充分證明米其林的專用越野拉力輪胎是速度、強(qiáng)度和多樣性的完美化身。在賽道上的重重挑戰(zhàn)(快速道、浮土路面、沙地等)甚至偶爾出現(xiàn)的極端氣溫下，這款米其林輪胎的全能表現(xiàn)仍然幫助米其林的三支合作車隊(duì)贏下了分站賽的冠軍。MICHELIN LATITUDE C還幫助Stéphane PETERHANSEL創(chuàng)造了達(dá)喀爾拉力賽分段賽冠軍最多(65次)的新記錄。

　　2014年達(dá)喀爾拉力賽的經(jīng)驗(yàn)為米其林提供了極具價(jià)值的技術(shù)數(shù)據(jù)。米其林集團(tuán)據(jù)此開發(fā)出更安全、更耐用的量產(chǎn)輪胎，專門針對應(yīng)用于瀝青鋪裝路面較少的南美以及亞洲市場。

摩托車組——配備MICHELIN Bib Mousse技術(shù)的MICHELIN DESERT Race輪胎： 13站12勝的佳績!

　　除了一個(gè)賽段以外，米其林摩托車組的合作車隊(duì)橫掃2014年賽事的其余賽段頭位， 同時(shí)裝配了米其林Bib Mousse 技術(shù)的MICHELIN DESERT Race輪胎已然成為摩托車騎士們追求無上榮譽(yù)的最堅(jiān)強(qiáng)后盾。該組別中的冠軍寶座毫無懸念落入Marc COMA(駕駛‘factory’ KTM 450型摩托車)囊中，他利用天賦的導(dǎo)航能力及超高的操控技術(shù)從開始就一直保持領(lǐng)跑位置，這位來自加泰羅尼亞的騎士將自己摩托車和米其林輪胎的性能發(fā)揮到極致，整場比賽零事故。他與追逐者之間拉開了很大的距離，因而輕松拿下了Valparaiso(瓦爾帕萊索)賽段。米其林位于法國克萊蒙費(fèi)朗研發(fā)中心的工程師開發(fā)了一款將強(qiáng)度、敏捷度、良好的牽引力和耐久性結(jié)合在一起的輪胎產(chǎn)品，同時(shí)，他們也為米其林另外兩位車手Jordi VILADOMS (KTM) 以及 Olivier PAIN (YAMAHA) 贏得賽事前三名發(fā)揮了積極重要的作用。為米其林的越野拉力輪胎而生的MICHELIN Bib Mousse技術(shù)，在達(dá)喀爾拉力賽上也發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。這種取代輪胎內(nèi)部空氣的先進(jìn)解決方案在避免輪胎扎破的同時(shí)可以優(yōu)化輪胎的操控。Marc COMA在達(dá)喀爾拉力賽上的第四次奪冠讓米其林在全部36屆賽事中的摩托車組拉力賽冠軍數(shù)增加到了31個(gè)。

卡車組——MICHELIN XZL+輪胎： 令人回味的比賽背后的幕后英雄

　　今年卡車組的比賽可以說是歷屆達(dá)喀爾拉力賽冠軍角逐中最難分難解的一次比賽。冠軍車手Andrey KARGINOV和Gérard DE ROOY為冠軍寶座展開激烈爭奪并持續(xù)整整兩個(gè)星期之久，在此之前也只有在汽車組和摩托車中才能看到如此激動人心的較量。他們兩人的MICHELIN XZL+ 輪胎在每個(gè)分段賽中都面臨著極致的考驗(yàn)，但這款卡車組中最常規(guī)的輪胎依然經(jīng)受住了考驗(yàn)。MICHELIN XZL+ 輪胎不僅展現(xiàn)了自己出色的牽引力、強(qiáng)度和抗刺扎，而且在Atacama(阿塔卡馬)沙漠的柔軟沙地上和在阿根廷及智利的碎石小路上的性能表現(xiàn)完全一致。該款輪胎力保米其林的兩支合作車隊(duì)KAMAZ(卡瑪斯)和IVECO(依維柯)車隊(duì)包攬了該組別的冠亞季軍。

米其林

　　作為全球輪胎行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，米其林致力于提高貨物及人類的可持續(xù)移動性，其制造及銷售的輪胎被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、自行車/摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)設(shè)備以及卡車等多種交通運(yùn)輸工具之上。同時(shí)，米其林還通過其網(wǎng)站提供出行方面的電子移動支持服務(wù)，并出版旅游指南、酒店和餐飲指南、地圖及道路地圖集。米其林集團(tuán)總部位于法國克萊蒙費(fèi)朗，目前在全球18個(gè)國家擁有69家工廠，在超過170個(gè)國家中共有113,400名員工。米其林設(shè)有技術(shù)中心，并在歐洲、北美和亞洲各地設(shè)有多個(gè)研發(fā)的運(yùn)營機(jī)構(gòu)。

　　1989年，米其林在北京成立了首個(gè)中國大陸的代表處。本著百年的創(chuàng)新精神，米其林將先進(jìn)科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶到中國，1995年底，米其林沈陽輪胎有限公司成立。2001年，米其林(中國)投資有限公司在上海成立。目前，米其林在中國擁有超過6,700名員工和四家工廠，并在上海、廣州、成都、沈陽、西安及香港等城市設(shè)立了銷售辦事處，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。