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　　當(dāng)前,我國工程機械配套件行業(yè)已進入快速發(fā)展時期,據(jù)統(tǒng)計,2002年工程機械配套件行業(yè)年產(chǎn)值已達(dá)到31.5億元,與上年相比,增長了25.3%｡行業(yè)健康､快速發(fā)展還表現(xiàn)在最近幾年企業(yè)紛紛加大技術(shù)改造資金投入力度,設(shè)備更新速度加快,工藝制造技術(shù)有了顯著提高｡

　　2002年全國十類主要工程機械主機產(chǎn)品在國內(nèi)共銷售了117470臺,較上年銷售的78336臺增長了50%,主機產(chǎn)品的高速發(fā)展帶動了工程機械各類配套件產(chǎn)品的快速發(fā)展｡據(jù)對行業(yè)47個配套件企業(yè)統(tǒng)計,2002年銷售收入過億元的有9個企業(yè),超過2億元的有2個企業(yè),利潤在300萬元以上的有9個企業(yè),500萬元以上的有3個企業(yè),超過1000萬元的有2個企業(yè)｡行業(yè)利潤總額為6307萬元｡2003年上半年工程機械配套件行業(yè)各企業(yè)經(jīng)濟運行形勢更好,許多企業(yè)產(chǎn)品供不應(yīng)求,大幅度提高產(chǎn)量,有的甚至比去年同期翻了一番｡2003年上半年經(jīng)濟指標(biāo)完成情況見附表｡

　　分工更加細(xì)化合資步伐加快

　　近年來,配套件專業(yè)化生產(chǎn)受到前所未有的重視,而且專業(yè)化分工更加細(xì)化｡具有一定實力的工程機械(集團)公司,現(xiàn)在非常強調(diào)專業(yè)化生產(chǎn)､擴大生產(chǎn)規(guī)模,除了滿足內(nèi)部配套需要外,其著眼點是參與市場競爭,滿足社會市場需求｡

　　如山推工程機械股份公司投資6億元人民幣建起的山推國際事業(yè)園中,結(jié)構(gòu)件､“四輪”､駕駛室､鍛件毛坯和鏈軌節(jié)等都由專業(yè)化的公司制造;成都工程機械集團截至2002年底共向變矩器､變速箱､驅(qū)動橋等配套零部件產(chǎn)品投入技改資金1.8847億元,占集團向工程機械產(chǎn)品投入資金總額的22.6%,是集團成立前向零部件產(chǎn)品投資額686萬元的27倍;徐工集團從“七五”計劃至今,已完成技改投資20.1億元,其中向配套零部件產(chǎn)業(yè)投資4.7575億元,占總投資額的23.6%,僅在“十五”計劃執(zhí)行期前兩年中,就投入了1.9944億元｡

　　技改投資力度的加大,一批具有高附加值的先進配套件新產(chǎn)品相繼研發(fā)成功｡與此同時,中外合資合作步伐加快,外商獨資企業(yè)增多,國外經(jīng)銷商不斷涌入｡自上世紀(jì)90年代以來,美國､日本､德國､韓國等知名工程機械制造企業(yè)或與中方合資､獨資生產(chǎn)以挖掘機為代表的主機成功地占領(lǐng)了我國挖掘機市場的90%以后,目前又將注意力集中到在華建立獨資或合資的工程機械配套零部件企業(yè)｡這些企業(yè)生產(chǎn)的零部件一方面是為了滿足合資或獨資的高水平主機的需要,另一方面就是看中我國工程機械零部件的龐大市場,進而占領(lǐng)我國的零部件市場的一部分份額｡

　　例如美國獨資企業(yè)泊姆克(天津)液壓有限公司生產(chǎn)的中高壓齒輪泵和齒輪馬達(dá),已成功地為多個裝載機廠配套,該公司的產(chǎn)品獲多項中國專利和美國專利,為柳州工程機械集團高原型裝載機配套的產(chǎn)品還通過了海拔4000米高原適應(yīng)性考核;德國力士樂(北京)液壓有限公司生產(chǎn)的減速機和斜軸馬達(dá)､中日合資上海帝人制機有限公司生產(chǎn)的液壓馬達(dá)和減速機等成功地為我國裝載機､壓路機､起重機､推土機､攤鋪機和挖掘機等主機配套,部分產(chǎn)品還為中外合資的工程機械主機配套｡徐州回轉(zhuǎn)支承廠先于1981年引進德國RE公司技術(shù)制造回轉(zhuǎn)支承,之后又于2002年與德國RE公司合資組建徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司,由于引進德國當(dāng)今最先進的設(shè)計理論和專有制造技術(shù),因而產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量水平始終保持與引進國RE公司同步｡中美合資徐州美馳車橋廠能夠向汽車起重機提供SOMA鍛造橋,向裝載機提供鑄造橋殼橋,根據(jù)用戶需要還生產(chǎn)先進的濕式驅(qū)動橋;柳州采埃孚機械有限公司生產(chǎn)的雙變總成和濕式帶防滑差速器的驅(qū)動橋正為新一代高配置G系列輪胎式裝載機配套｡山推工程機械股份有限公司與日本TOPY公司合資成立的青島東碧山推機械有限公司專門生產(chǎn)和銷售挖掘機履帶產(chǎn)品及其零部件;在山推國際事業(yè)園中還有一批合資企業(yè),例如與日本小松合資成立的結(jié)構(gòu)件有限公司,與日本小松､大京合資成立的彩橋駕駛室有限公司以及與日本TOPY等公司合資成立的工程機械鏈軌節(jié)､“四輪”毛坯鍛造生產(chǎn)公司等｡

　　行業(yè)高速發(fā)展問題不容忽視

　　工程機械配套件行業(yè)快速發(fā)展的同時,國產(chǎn)配套件的技術(shù)水平､質(zhì)量和可靠性有了很大提高,但暴露出的問題不容忽視:

　　第一,生產(chǎn)集中度不夠,規(guī)模小､生產(chǎn)分散､各類資源未被充分利用,重復(fù)投資和建設(shè)現(xiàn)象仍不可避免｡如果配套件行業(yè)有幾大企業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到5億元以上并占有全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的70%的話,那時經(jīng)濟效益和實力就會得到加強,也才具有國際競爭的能力｡配套件行業(yè)遲早要走規(guī)模化､集約化道路的,只是目前時機和條件尚未成熟而已｡

　　第二,配套件行業(yè)需要創(chuàng)更多的“名牌”產(chǎn)品｡響亮的品牌,代表著企業(yè)信譽､聲譽和過硬產(chǎn)品質(zhì)量,無論國內(nèi)市場還是擴大出口都是需要的｡品牌不靠自封,品牌要靠市場評價､自然形成､眾所公認(rèn)｡希望企業(yè)家重視品牌效應(yīng),創(chuàng)造出更多的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的叫得響的民族品牌｡

　　第三,企業(yè)的經(jīng)營管理體制和制度要和國際接軌,盡快建立企業(yè)管理信息系統(tǒng),將管理覆蓋到企業(yè)經(jīng)營管理的各個層面,實現(xiàn)管理現(xiàn)代化｡

　　第四,在市場開拓上,即要注重國內(nèi)市場也要注重國外市場,工程機械配套件與汽車配套件的區(qū)別很可能是品種規(guī)格多,而數(shù)量不是太大,單價價格卻比較高,如果企業(yè)加工制造和生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)變能力強的就能夠適應(yīng)這種產(chǎn)品多樣化的要求,還要研究細(xì)分市場,在其中尋找自己的市場份額｡配套件不僅要擴大隨主機向國外出口,還要加大企業(yè)自營出口｡

　　第五,配套件企業(yè)要加快研發(fā)速度,加快產(chǎn)品更新?lián)Q代周期｡已經(jīng)具有適應(yīng)新型產(chǎn)品的企業(yè),要擴大產(chǎn)量,要提高新產(chǎn)品所占產(chǎn)值率;企業(yè)賴以生存靠的仍然是中低檔技術(shù)水平的老產(chǎn)品的話,要有危機感,要根據(jù)企業(yè)的自身條件研究生存發(fā)展戰(zhàn)略,正確定位,找出自己的出路｡

　　第六,合資､合作仍然是解決資金和技術(shù)的有效途徑｡但與跨國公司合資經(jīng)營必須選擇產(chǎn)品技術(shù)是最先進的,合作是高起點的,要研究好終端產(chǎn)品的市場目標(biāo)｡

　　工程機械配套件合資企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)該能夠為一流的合資企業(yè)的工程機械主機配套,還應(yīng)該滿足我國工程機械主機新產(chǎn)品工發(fā)､老產(chǎn)品升級換代需要,同時除了在國內(nèi)市場占有一席之地外,還應(yīng)該出口,為跨國公司主機配套或提供零備件,占有國外市場的一些份額｡