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　　廣西首家涉足股海的柳工人迎來“桂柳工A”股上市10周年。目前，盡管滬深綜合指數(shù)均創(chuàng)4年多來的新低，但“桂柳工A”股依然堅(jiān)挺在10元之上，一躍成為滬深股市1250多家A股中為數(shù)不多的受投資者追捧的藍(lán)籌股之一。

　　1993年11月18日，柳工成為中國工程機(jī)械行業(yè)及廣西首家上市公司后，公司決策者在“以人為本”管理新理念的基礎(chǔ)上，果斷把“建設(shè)開放的、國際化的柳工”，作為經(jīng)營的戰(zhàn)略目標(biāo)。歷經(jīng)10年的制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，柳工人始終站在技術(shù)的巔峰。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司從1993年股票上市至今，每年投入新產(chǎn)品研制和科技創(chuàng)新的經(jīng)費(fèi)達(dá)千萬元以上。同時(shí)建起了國內(nèi)領(lǐng)先的信息化平臺(tái)，先后完成國家級(jí)和省部級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目16項(xiàng)，開發(fā)出工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品達(dá)100多個(gè)，其中有10個(gè)產(chǎn)品分別被評定為國家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品、國家星火計(jì)劃和中國機(jī)械名牌產(chǎn)品;有17項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)申請了國家專利，其中15項(xiàng)已獲國家授權(quán)專利。其自行研制的高原型ZLG50G裝載機(jī)，不僅一舉奪標(biāo)國家重點(diǎn)工程——青藏鐵路，而且填補(bǔ)了世界空白。

　　10年間，該公司裝載機(jī)整機(jī)產(chǎn)、銷量，由1993年的3500臺(tái)、3239臺(tái)，猛增至今年前10月的1.05萬臺(tái)和1.01萬臺(tái)，銷售收入由當(dāng)年的不足10億元上升到今年前10月的24.6億元。此外，公司繼2000年8月，投資1000多萬元控股了江蘇江陰交通工程機(jī)械廠后，又先后收購了上海叉車總廠和江蘇揚(yáng)州建設(shè)機(jī)械有限公司，走出了西部企業(yè)擴(kuò)張東部沿海企業(yè)的創(chuàng)新之舉。

　　目前，柳工在北京、上海、江陰、揚(yáng)州、海南、南寧等地?fù)碛腥Y及控股公司多達(dá)16家，參股公司7家。該公司繼被國家信息產(chǎn)業(yè)部列為“國家企業(yè)信息化試點(diǎn)單位”后，又被指定為國家重點(diǎn)聯(lián)系的首批300家國有大型企業(yè)集團(tuán)之一。