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　　9月28日，沈西工業(yè)走廊鐵路工程全面開工建設(shè)。整個(gè)工程投資16.3億元，線路總長51.39公里。是為沈西工業(yè)走廊建設(shè)的首個(gè)工業(yè)鐵路專用線，預(yù)計(jì)明年7月份將全線竣工投入使用。

　　進(jìn)展：今年擬建37.4公里

　　據(jù)了解，沈西工業(yè)走廊鐵路自沈山線三臺(tái)站引出，途經(jīng)于洪區(qū)、鐵西新區(qū)和新民市，止于沈西工業(yè)走廊火石崗站，總長51.39公里，其中新建鐵路正線38.71公里，馬三家至西大林聯(lián)絡(luò)線3.27公里，改建沈山線9.41公里。

　　整個(gè)線路設(shè)計(jì)了4個(gè)車站，其中既有車站2個(gè)，即三臺(tái)站和馬三家接軌站;新建中間站2個(gè)，即沙嶺站和火石崗站。新建特大橋1座，大橋3座，中橋8座，小橋和平交道口12座，涵洞74座。

　　今年將投資4.5億元，完成全線路基的建設(shè)。而整個(gè)工程計(jì)劃于2009年7月全線竣工。

　　便捷：貨運(yùn)量提高百倍

　　記者了解到，沈西工業(yè)走廊鐵路是為沈西工業(yè)走廊建設(shè)的首個(gè)工業(yè)鐵路專用線。這一重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將為占地850平方公里的沈西工業(yè)走廊的數(shù)百家企業(yè)的上千萬噸原料和產(chǎn)成品，提供便捷、廉價(jià)又安全的運(yùn)輸方式。

　　以往，這些企業(yè)的運(yùn)輸方式多采用火車到站后，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，很多貨物的運(yùn)輸非常不方便。今后，沈西工業(yè)走廊鐵路建成后，還將特別建設(shè)專門線通往沈西工業(yè)走廊沿線的大產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，各大企業(yè)的原料或產(chǎn)成品可直接通過鐵路運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出廠區(qū)。

　　鐵路建成后，其運(yùn)貨量將是如今的百倍以上，運(yùn)貨時(shí)間也將縮短一倍。其對促進(jìn)區(qū)域內(nèi)項(xiàng)目招商和企業(yè)發(fā)展，完善沈陽樞紐路網(wǎng)構(gòu)成，都具有重要意義。

　　計(jì)劃：未來延至遼中

　　當(dāng)天在工程開工現(xiàn)場記者了解到，從今年7月開始，沈西工業(yè)走廊鐵路已先期開工建設(shè)了與沈山線接軌工程和特大橋、大橋以及各類框構(gòu)橋等工期限制性工程，已經(jīng)在23個(gè)點(diǎn)位、15個(gè)地段上開工建設(shè)。

　　目前，沈西工業(yè)走廊鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)用地、招標(biāo)、征地拆遷以及建設(shè)資金等各項(xiàng)手續(xù)已經(jīng)全部完備，完全具備了開工條件。按計(jì)劃，整個(gè)工程計(jì)劃于2009年7月全線竣工，其中今年將計(jì)劃投資4.5億完成路基工程，中小橋涵工程、大橋基礎(chǔ)以及下部工程、特大橋基礎(chǔ)工程的建設(shè)。

　　此次開工建設(shè)的為一期工程，總長37.4公里，為貨運(yùn)專線。遠(yuǎn)期規(guī)劃，將其建成客貨兩用線。并計(jì)劃將這條鐵路由沈西工業(yè)走廊火石崗站繼續(xù)延伸通達(dá)遼中。未來再從遼中繼續(xù)延伸，與開發(fā)大道平行，共同形成沈陽市的出海大通道。(記者 王曉婷)