10月13日，京廣鐵路客運(yùn)專線河南有限責(zé)任公司發(fā)來中標(biāo)通知書，公司及所屬二航局分別中標(biāo)京廣鐵路客運(yùn)專線石武鐵路河南區(qū)段土建工程SWZQ-7標(biāo)段和SWZQ-6標(biāo)段，中標(biāo)額分別為41.08億元和15.24億元。這是公司繼承建京滬高鐵、滬寧城際、哈大客專等鐵路建設(shè)項(xiàng)目后，在鐵路建設(shè)市場取得的又一成果。
石武鐵路客運(yùn)專線北起石家莊南站、跨黃河后至鄭州、南至武漢天興洲大橋北岸，全長840公里，土建工程投資約644億元。設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車線下部分時速350公里、初期運(yùn)營速度300公里。項(xiàng)目總工期38.5個月。石武鐵路客運(yùn)專線建成通車后，從武漢始發(fā)的高速列車，3小時即可抵達(dá)石家莊。
據(jù)悉，建設(shè)石武鐵路客運(yùn)專線，將與規(guī)劃的京石客運(yùn)專線及在建的武廣客運(yùn)專線貫通，形成京廣客運(yùn)專線，并與在建的鄭西客運(yùn)專線連接，有利于加快鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)的形成和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提高，改善交通運(yùn)輸條件，對于實(shí)施“中部崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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