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　　受關(guān)注的京滬高速鐵路，終于完成了其開工前的最后一項關(guān)鍵審批，將進(jìn)入實質(zhì)推進(jìn)狀態(tài)。國家發(fā)改委日前公布，2007年9月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展改革委批復(fù)京滬高速鐵路可行性研究報告。國金證券分析師儲海表示，鐵路建設(shè)、機(jī)械制造等行業(yè)有望從中直接受益。

　　三個月內(nèi)完成招投標(biāo)

　　京滬鐵路的批文獲得意味著將進(jìn)入實質(zhì)階段，有消息中鐵工、中鐵建以及中交集團(tuán)作為國內(nèi)鐵路工程建設(shè)的骨干力量，將承擔(dān)京滬高鐵絕大部分的建設(shè)工作。海通證券分析師龍華認(rèn)為，根據(jù)計劃竣工時間倒推，京滬高鐵必須于年內(nèi)完成招標(biāo)并開工。一位業(yè)內(nèi)人士表示，實際上從去年開始，鐵路建設(shè)等相關(guān)行業(yè)的公司已經(jīng)就開始了積極的準(zhǔn)備工作

　　，就等最后的審批下來，為此三個月內(nèi)絕對是可以完成招投標(biāo)工作的。

　　受到這施工方面的影響，上市公司中，中鐵二局、振華港機(jī)，路橋建設(shè)等上市公司或?qū)⑹芤妗６鴱慕ㄔO(shè)本身延伸下去，水泥、鋼材等行業(yè)也將受益，例如生產(chǎn)鐵路鋼材的鋼材股馬鋼。

　　機(jī)械制造行業(yè)也得益

　　從運行上來看，國內(nèi)機(jī)車制造企業(yè)也有望從中獲益，京滬高鐵車輛中80%以上將是“中國制造”。南車集團(tuán)或者就是其中的一位，而它旗下的ST匯通和時代新材昨天就雙雙封于漲停板上，雖然其中不乏借殼整體上市的影響。

　　有機(jī)構(gòu)預(yù)測，“高鐵”建設(shè)對工程機(jī)械設(shè)備采購規(guī)?？蛇_(dá)300億元，將拉動樁工機(jī)械、混凝土設(shè)備、起重機(jī)械產(chǎn)品的市場需求，機(jī)械制造行業(yè)中的晉億實業(yè)、晉西車軸、天馬股份昨天走勢強(qiáng)勁，也同樣受到了京滬鐵路開工消息影響。

　　國金證券分析師儲海表示，目前這些上市公司都有獲得大單的機(jī)會，但是只有等待招標(biāo)結(jié)束后才能夠知道哪些上市公司將從中受益及其受益程度。

　　中鐵二局有望連獲大單

　　海通證券分析師龍華表示，京滬高鐵項目也將給中鐵二局和中國中鐵帶來再次獲取大單的可能。記者昨天致電中鐵二局董秘鄧愛民，他明確表示中鐵二局將積極的參與京滬鐵路的建設(shè)。

　　龍華表示同時表示，哈大高鐵招標(biāo)已于2007年8月完成，并已實現(xiàn)開工。中鐵工就此項目中標(biāo)約220億元，其中分配給中鐵二局完成的標(biāo)的數(shù)目尚不詳。有消息靈通人士向記者表示，中鐵二局中標(biāo)哈大高鐵的標(biāo)的數(shù)目和網(wǎng)上流傳的差不多，在60億到70億之間。

　　為此今年年內(nèi)，中鐵二局可期待的就有兩筆大單。