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　　1 招標(biāo)條件

　　新建長吉城際鐵路已由鐵道部與吉林省政府以《關(guān)于新建長春至吉林城際鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(鐵計(jì)函[2007]448號)、《吉林站改建及相關(guān)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(吉政函[2006]170號)、《關(guān)于新建長春至吉林城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函[2007]1118號)、《吉林站改建及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(吉政函[2007]42號)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)資金來自鐵路建設(shè)基金、地方政府資金及銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為鐵道部51%，吉林省49%。根據(jù)鐵道部《關(guān)于新建長春至吉林城際鐵路站后工程修改初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函[2009]660號)、《吉林站改建及相關(guān)工程站后修改初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(吉政函[2009]81號)及《關(guān)于新建長吉城際鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工總承包及監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃的批復(fù)》(鐵建設(shè)函〔2009〕977號)批復(fù)意見，新建長吉城際鐵路四電系統(tǒng)及相關(guān)工程項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，招標(biāo)人為長吉城際鐵路有限責(zé)任公司。現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人(以下簡稱投標(biāo)人)提出投標(biāo)申請。本次招標(biāo)采用資格后審方式。

　　2 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1 項(xiàng)目概況

　　2.1.1長春至吉林城際鐵路連接長春、吉林兩市。西端與哈大客運(yùn)專線、既有京哈線和長白線相銜接，東端與長圖線吉林至圖們段、吉舒-拉濱線、沈吉線相連。本線建成后，通過哈大客運(yùn)專線、秦沈客運(yùn)專線形成了吉林市通往關(guān)內(nèi)各地區(qū)的快速鐵路通道。線路長度96.261km，為雙線鐵路，全段設(shè)空港(預(yù)留)、龍嘉機(jī)場、西營城子(預(yù)留)、新樺皮廠(預(yù)留)、新吉林站共5個(gè)車站?？偼顿Y約69.33億元。

　　2.1.2 吉林站改建及相關(guān)工程位于吉林市境內(nèi)，與新建長春至吉林城際鐵路相接，線路長度13.133公里，總投資約15.6億元。

　　2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　2.2.1 長春至吉林城際鐵路工程

　　1.鐵路等級：客運(yùn)專線。2.正線數(shù)目：雙線。3.限制坡度：12‰，局部困難地段不大于20‰。4.最小曲線半徑：一般地段5500米，樞紐范圍可適當(dāng)降低。5.最小線間距：4.6m。6.牽引種類：電力。7. 機(jī)車類型：動車組。8.到發(fā)線有效長度：650m，部分450 m。9.列車運(yùn)行方式：自動控制。10.行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。據(jù)此，本次按照速度目標(biāo)值250km/h有碴軌道(龍嘉機(jī)場站為無碴軌道)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　2.2.2 吉林站改建及相關(guān)工程

　　1.鐵路等級：Ⅰ級。2.正線數(shù)目：雙線。3.限制坡度：12‰，局部困難地段不大于20‰。4.最小曲線半徑：一般地段2800米，困難地段可適當(dāng)降低。5.牽引種類：電力。6.機(jī)車類型：動車組。7.到發(fā)線有效長度：650m。8.列車運(yùn)行方式：自動控制。9.行車指揮方式：調(diào)度集中。據(jù)此，本次按照速度目標(biāo)值250km/h(進(jìn)入吉林站局部160km/h)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　2.3 招標(biāo)范圍、主要工程內(nèi)容和標(biāo)段劃分

　　招標(biāo)范圍：長春至吉林城際鐵路工程、吉林站改建及相關(guān)工程共分三個(gè)合同段。

　　2.3.1 長春至吉林城際鐵路合同段：長春至吉林城際鐵路長春市域(中鐵咨詢設(shè)計(jì)范圍)。新建長春至吉林城際鐵路區(qū)間正線從長春GDK1+450-IDK57+706，線路全長56.256km。沿線設(shè)有空港(預(yù)留)、龍嘉機(jī)場、西營城子(預(yù)留)3個(gè)車站。

　　2.3.2 長春至吉林城際鐵路合同段：長春至吉林城際鐵路吉林市域(鐵三院設(shè)計(jì)范圍)。新建長春至吉林城際鐵路區(qū)間正線從DK58+000-DK98+000，線路全長40.005km。沿線設(shè)有新樺皮廠(預(yù)留)、雙吉站2個(gè)車站。

　　2.3.3 吉林站改建及相關(guān)工程合同段：吉林站改建及相關(guān)工程。

　　吉林站改建及相關(guān)工程位于吉林市境內(nèi)，一端與新建長春至吉林城際鐵路相接，另一端引入吉林站(不含吉林站)，線路長度13.133公里。

　　2.3.4 上述范圍內(nèi)的通信、信號、牽引供電、電力供電及其相關(guān)獨(dú)立房屋建筑(含附屬)工程的施工(包括建筑和安裝工程)，材料、設(shè)備和器材的采購以及系統(tǒng)集成、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測配合、模擬試運(yùn)行及試運(yùn)營期間配合等工作。三個(gè)合同段作為一個(gè)標(biāo)段，選取一名中標(biāo)人。

　　3. 投標(biāo)人資格要求

　　3.1 在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人;

　　3.2 具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)以及房屋建筑工程專業(yè)承包壹級資質(zhì);

　　3.3 具有近三年內(nèi)客運(yùn)專線(或城際鐵路)通信、信號、牽引供電及電力供電工程和營業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn);

　　3.4 應(yīng)獲得具有成熟、可靠、先進(jìn)的250km/h及以上鐵路通信、信號、牽引供電及電力供電等關(guān)鍵系統(tǒng)供貨經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備供應(yīng)商的設(shè)備供貨和技術(shù)支持;

　　3.5 投標(biāo)人若為聯(lián)合體，聯(lián)合體成員不超過三家，獨(dú)立投標(biāo)人及聯(lián)合體牽頭單位均須為集團(tuán)公司。聯(lián)合體成員均不得以自己名義單獨(dú)投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)。承擔(dān)通信、信號、牽引供電、電力供電和相關(guān)工程施工工作的聯(lián)合體成員方應(yīng)具備相應(yīng)的鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、房屋建筑工程專業(yè)承包壹級資質(zhì);

　　3.6 聯(lián)合體應(yīng)明確主辦方，并提供聯(lián)合體成員的框架合作協(xié)議(包含明確的責(zé)任分工);

　　3.7 具備有效的安全生產(chǎn)許可證;

　　3.8 具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書、環(huán)境管理體系認(rèn)證證書、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書;

　　3.9 財(cái)務(wù)要求

　　3.9.1 投標(biāo)人用于申請標(biāo)段的營運(yùn)資金(包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度)不應(yīng)小于人民幣10000萬元。

　　3.9.2 在近3年中平均年?duì)I業(yè)收入不應(yīng)小于人民幣100000萬元。

　　3.10 業(yè)績要求

　　投標(biāo)人必須同時(shí)具備近5年完成的以下類似項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)：

　　3.10.1 具有鐵路通信工程施工經(jīng)驗(yàn);

　　3.10.2 具有鐵路信號工程施工經(jīng)驗(yàn)

　　3.10.3 具有鐵路牽引供電工程施工經(jīng)驗(yàn)

　　3.10.4 具有鐵路電力供電工程施工經(jīng)驗(yàn)

　　3.10.5 具有房屋建筑工程施工經(jīng)驗(yàn)

　　3.11 信譽(yù)要求

　　3.11.1 近3年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁;

　　3.11.2 申請人在近3年中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。

　　3.12 投標(biāo)人為聯(lián)合體投標(biāo)的，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

　　3.12.1 聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù);

　　3.12.2 由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級;

　　3.12.3 聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體投標(biāo).

　　3.13 投標(biāo)人存在下列情形之一者，將被拒絕投標(biāo)：

　　3.13.1 為本標(biāo)段前期準(zhǔn)備提供設(shè)計(jì)或咨詢服務(wù)的;

　　3.13.2 為本標(biāo)段的監(jiān)理人;

　　3.13.3 為本標(biāo)段的代建人;

　　3.13.4 被責(zé)令停業(yè)的;

　　3.13.5 被暫停或取消投標(biāo)資格的;

　　3.13.6 財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)的;

　　3.13.7 在最近三年內(nèi)有騙取中標(biāo)行為的;

　　3.13.8 其他被法律所禁止參加投標(biāo)活動的。

　　4 招標(biāo)文件的獲取

　　4.1 有意向的投標(biāo)人請于2009年7月21日17：00時(shí)前，將參加投標(biāo)申請表(部交表5)電傳給招標(biāo)人。

　　4.2 招標(biāo)文件的發(fā)售時(shí)間：2009年7月22日至2009年7月28日，每日上午9:00-11:30時(shí)，下午14:00-16:30時(shí)。

　　4.3 標(biāo)前會時(shí)間及地點(diǎn)：2009年7月22日10：00時(shí)，鐵道工程交易中心(北京市宣武區(qū)廣安門外大街甲122號廣運(yùn)飯店)。

　　4.4 招標(biāo)文件的發(fā)售地點(diǎn)：鐵道工程交易中心(北京市宣武區(qū)廣安門外大街122號廣運(yùn)飯店)。

　　4.5 招標(biāo)文件售價(jià)：每套人民幣貳萬元整(￥20000.00元)，售后不退;電匯至長吉城際鐵路有限責(zé)任公司，開戶行工行長春四平路支行，賬號4200221009200049056。投標(biāo)保證金伍拾萬元，形式可以是銀行支票、銀行匯票或銀行保函。

　　4.6 購買招標(biāo)文件時(shí)攜帶單位介紹信、交易卡、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本、企業(yè)資質(zhì)證書副本、購買人身份證、投標(biāo)申請表(部交表5，一式三份)原件、購買標(biāo)書匯款憑證(本次招標(biāo)不接受郵購招標(biāo)文件)。

　　5 投標(biāo)文件的遞交和開標(biāo)

　　5.1 投標(biāo)文件的遞交

　　所有投標(biāo)人務(wù)必于2009年8月11日上午9：00～10：00時(shí)在鐵道工程交易中心(北京宣武區(qū)廣安門外大街甲122號廣運(yùn)飯店)遞交投標(biāo)文件。招標(biāo)人有權(quán)拒絕接受逾期遞交的投標(biāo)文件。

　　5.2 開標(biāo)

　　5.2.1 開標(biāo)時(shí)間：2009年8月11日10：00時(shí)。

　　5.2.2 開標(biāo)地點(diǎn)：鐵道工程交易中心(北京宣武區(qū)廣安門外大街甲122號廣運(yùn)飯店)。

　　5.2.3 屆時(shí)請參加投標(biāo)的投標(biāo)人法定代表人或其委托的代理人(須出具法人授權(quán)書原件)持有效證件在開標(biāo)會之前簽到。

　　5.2.4 如果是聯(lián)合體投標(biāo)，還需有聯(lián)合體其他成員單位的授權(quán)書。

　　6　聯(lián)系方式

　　招標(biāo)人：長吉城際鐵路有限責(zé)任公司

　　地 址：吉林省長春市人民大街81號

　　郵 編：130051

　　聯(lián)系人: 張春香 卞德寶 韓方雨

　　電 話：0431-86128988 13578718822

　　傳 真：0431-86128988

　　電子郵件：chengjizcx@163.com

　　開戶銀行：工行長春四平路支行

　　賬號名稱：長吉城際鐵路有限責(zé)任公司

　　賬 號：4200221009200049056