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　　豪士科集團(tuán)旗下公司，世界領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)和伸縮臂叉裝車制造商——美國(guó)捷爾杰(JLG)于2014年拉斯維加斯工程機(jī)械展(CONEXPO2014)上推出全球首款真正的四驅(qū)混合動(dòng)力曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)H340AJ。

　　捷爾杰H340AJ采用油電混合動(dòng)力，兼具柴油驅(qū)動(dòng)的出色動(dòng)力和耐久力，同時(shí)又能夠減少運(yùn)作成本。事實(shí)上，與純柴油動(dòng)力相比，H340AJ極大地減少了燃油的消耗，噪音更低(小于69分貝)，同時(shí)還減少了碳排放。

　　捷爾杰四驅(qū)混合動(dòng)力曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)H340AJ

　　捷爾杰四驅(qū)混合動(dòng)力曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)H340AJ

　　捷爾杰四驅(qū)混合動(dòng)力曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)H340AJ

　　“H340J的創(chuàng)新設(shè)計(jì)可以與其他純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)相媲美。它是一臺(tái)非?！钥嗄蛣凇母呖兆鳂I(yè)設(shè)備，”捷爾杰高空作業(yè)平臺(tái)全球產(chǎn)品總監(jiān)杰夫·福特(Jeff Ford)先生表示：“捷爾杰H340AJ擁有四臺(tái)獨(dú)立的電動(dòng)馬達(dá)，即便身處極其惡劣地形也能正常運(yùn)作，同時(shí)配備一臺(tái)綠色環(huán)保的Tier 4柴油發(fā)電機(jī)可以為確保及時(shí)充電?！?/P>

　　捷爾杰H340AJ配置了8個(gè)6V電池，每一個(gè)電池的充電時(shí)間都少于普通的鉛酸蓄電池。此外，鑒于捷爾杰H340J可以在純電動(dòng)的情況下運(yùn)作，因此與純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它的柴油消耗更少，整體運(yùn)作成本也更低。

　　捷爾杰H340AJ的耐久性也相當(dāng)出色。不論是雙輪驅(qū)動(dòng)(標(biāo)準(zhǔn)配置)或是四輪驅(qū)動(dòng)(可選配置)，這一混合動(dòng)力曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)可以勝任在各類惡劣環(huán)境中的工作，包括泥濘地帶和崎嶇地帶。鋼制罩殼增強(qiáng)了曲臂的耐久性，使捷爾杰H340AJ成為普通承包商、設(shè)備管理者、油漆工、電器承裝商等的理想選擇。

　　不僅如此，得益于無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)，捷爾杰H340AJ所需的維護(hù)成本更低。這一可變速發(fā)電機(jī)的運(yùn)作順暢、噪音小，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)比例控制。當(dāng)操作員在平臺(tái)上進(jìn)行控制變換時(shí)，這臺(tái)曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)就能將速度平穩(wěn)地、順暢地逐步提升到最高運(yùn)行速度(每小時(shí)5公里)或任意一個(gè)不超過(guò)最大值的速度。這一平穩(wěn)的速度變化能夠帶給操作員舒適的體驗(yàn)。

　　交流電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)減少了液壓軟管和連接件的數(shù)量，從而減少泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。捷爾杰H340AJ在純電動(dòng)運(yùn)作下適用于室內(nèi)、室外及其他需要零排放場(chǎng)所。在實(shí)用性方面，這一混合動(dòng)力曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)的高度接近10.4米，跨越高度5.2米，平臺(tái)載重能力227千克。

　　福特先生補(bǔ)充道：“捷爾杰H340AJ提供滿足消費(fèi)者所需的動(dòng)力、耐久力和多元化的產(chǎn)品性能。它不僅僅是一臺(tái)能夠完成任務(wù)的高空作業(yè)設(shè)備，更是一臺(tái)高性價(jià)比、綠色環(huán)保、能夠替代純柴油動(dòng)力的利器。”

　　CONEXPO2014捷爾杰展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)

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