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　　中國自主品牌一直面臨著這樣一個(gè)問題，就是如何在全球化競爭中謀求生存和發(fā)展，如何完成從自主品牌向世界品牌的跨越。對(duì)此，福田雷薩認(rèn)為，中國自主品牌要邁向世界品牌，首要前提就是要看齊世界標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)則是要借助世界級(jí)合作伙伴的力量，實(shí)現(xiàn)福田雷薩綜合競爭力的提升，并以“高品質(zhì)+高價(jià)值”產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準(zhǔn)惠及用戶。福田雷薩意在通過與世界頂尖公司攜手合作，建立黃金戰(zhàn)略聯(lián)盟鏈條，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源整合，打造世界頂尖品牌產(chǎn)品，把中國的福田雷薩變成世界的福田雷薩。

　　鏈和世界級(jí)企業(yè) 福田雷薩布局全系列國產(chǎn)底盤產(chǎn)品

　　近兩年的商混行業(yè)，經(jīng)營模式發(fā)生了很大變化。許多企業(yè)逐漸從以產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)化為以解決方案為主來開拓市場需求。因?yàn)閱渭円揽刻峁┊a(chǎn)品已不能滿足所有用戶的需要，從產(chǎn)品升級(jí)到成套的解決方案才能夠滿足更多用戶對(duì)于產(chǎn)品的多方位需求。商混行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，企業(yè)要想勝出，就必須有滿足市場需求甚至超越市場預(yù)期的核心技術(shù)和產(chǎn)品。福田雷薩作為近兩年活躍在中國混凝土機(jī)械領(lǐng)域里最被看好的一只潛力股，在與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作上，具有先天的戰(zhàn)略支柱優(yōu)勢。自建立之初，倚靠福田汽車與世界知名品牌的戰(zhàn)略合作模式，利用福田汽車全球范圍內(nèi)的“管理知識(shí)開發(fā)聯(lián)盟、技術(shù)戰(zhàn)略聯(lián)盟、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟和市場戰(zhàn)略聯(lián)盟”，福田雷薩完成了以“福田模式”打造“雷薩速度”的經(jīng)營挑戰(zhàn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了其在研發(fā)、制造和服務(wù)上全價(jià)值鏈條的一體化優(yōu)勢。

　　福田雷薩泵送事業(yè)部高層表示：“一直以來，福田雷薩堅(jiān)持品牌自主，借助歐曼底盤彰顯其高性價(jià)比與一體化的服務(wù)優(yōu)勢，通過整合本土資源，消化吸收先進(jìn)生產(chǎn)力內(nèi)化為企業(yè)自有競爭力，不僅將中國制造品質(zhì)躍升到國際水準(zhǔn)，還保留有國營企業(yè)低成本制造的絕對(duì)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了品牌美譽(yù)度的提升。在此基礎(chǔ)上，福田雷薩牽手奔馳、康明斯、博世、ZF等世界級(jí)知名企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，把全球化資源整合為已用，使福田雷薩在產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)上得到了全面升級(jí)?！睆?2米歐曼GTL底盤泵車，到3橋6臂47米歐曼底盤泵車，再到56米歐曼GTL底盤泵車以及39米歐曼底盤泵車，一系列高品質(zhì)產(chǎn)品的誕生，不僅可以看出福田雷薩誓要將國產(chǎn)底盤進(jìn)行到底的決心，也能看到福田雷薩意在通過實(shí)際行動(dòng)贏得更多市場和用戶認(rèn)可的信心。

　　資源優(yōu)勢疊加 福田雷薩打造國際化全價(jià)值鏈優(yōu)勢

　　踐行與“世界標(biāo)準(zhǔn)”同行的戰(zhàn)略方針，福田雷薩擁有了一個(gè)領(lǐng)先于行業(yè)競品的國際化制造平臺(tái)。在擁有優(yōu)質(zhì)歐曼GTL數(shù)字化制造工廠的基礎(chǔ)上，福田戴姆勒合資公司的正式運(yùn)營，標(biāo)志著福田汽車將利用戴姆勒的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品技術(shù)的全面提升。作為福田雷薩產(chǎn)品底盤堅(jiān)實(shí)的后盾，福田戴姆勒在生產(chǎn)歐曼產(chǎn)品的同時(shí)，也生產(chǎn)奔馳底盤產(chǎn)品，這使得福田雷薩的產(chǎn)品在研發(fā)能力上大幅提升。繼在北京車展推出奔馳底盤52米泵車后，新近福田雷薩還將推出3橋47米泵車。其采用6節(jié)布料桿RZ折疊方式，減少打開空間，布料更靈活，布料無盲區(qū)，大幅提高有效布料至30%，“X”型支腿、單側(cè)支撐技術(shù)，適合狹小施工工況，最大限度提高產(chǎn)品使用性能，提升服務(wù)品質(zhì)，全面提升用戶價(jià)值，是福田雷薩又一大明星產(chǎn)品。未來福田雷薩還將不斷推出搭載國產(chǎn)底盤的高品質(zhì)泵車產(chǎn)品，力爭每款產(chǎn)品都能為中國商混機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造出更高的價(jià)值典范。

　　基于其精良的底盤技術(shù)，福田雷薩成為了國內(nèi)唯一一家上裝與底盤一體化生產(chǎn)的商混企業(yè)，將底盤與上裝完美結(jié)合，成為其產(chǎn)品品質(zhì)的完美保障。然而福田雷薩的高端技術(shù)不僅止步于底盤，借助于福田汽車全球化資源采購優(yōu)勢，福田雷薩還擁有與國際先進(jìn)零部件制造商：康明斯、博世、ZF的密切合作往來，搭載有世界級(jí)水平的動(dòng)力系統(tǒng)，使得福田雷薩國產(chǎn)底盤泵車泵送效率最大排量高達(dá)200m3/h，同比其他競品140m3/h的排量，福田雷薩國產(chǎn)底盤泵車技術(shù)與品質(zhì)優(yōu)勢顯露無疑。

　　一直以來，對(duì)于技術(shù)的不斷創(chuàng)新進(jìn)取是福田雷薩開拓市場所秉持的原則。近期為了響應(yīng)國家倡導(dǎo)、緊跟國際趨勢，福田雷薩打破傳統(tǒng)動(dòng)力來源，大力發(fā)展綠色新能源。以8月即將上市的LNG混凝土攪拌車為例，福田雷薩突破以往動(dòng)力能源，轉(zhuǎn)型到新能源戰(zhàn)略部署，力求讓產(chǎn)品達(dá)到高效環(huán)保，向行業(yè)證明其在節(jié)能減排上的新成就。

　　在技術(shù)可靠性得到不斷提高的同時(shí)，福田雷薩還不忘持續(xù)提升產(chǎn)品服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一方面，在國內(nèi)市場上，福田雷薩依靠福田汽車固有的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在售后服務(wù)上采用一站式服務(wù)模式，為客戶提供便捷的流程以及低廉的成本。另一方面，福田雷薩還注重在國際市場上服務(wù)網(wǎng)的布局。借助合作公司——奔馳戴姆勒廣闊的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，未來福田雷薩進(jìn)軍全球市場，可謂是如虎添翼。

　　高度決定視野，角度改變觀念。福田雷薩通過與世界級(jí)知名企業(yè)搭建起戰(zhàn)略性合作，快速實(shí)現(xiàn)其全價(jià)值鏈上的一體化優(yōu)勢，使產(chǎn)品全線達(dá)到國際化水準(zhǔn)。這不僅為商混行業(yè)的發(fā)展開辟了一條新捷徑，更將自身打造成高端裝備制造的標(biāo)桿。在全球化經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，福田雷薩始終將國際化理念作為自身的長期目標(biāo)?，F(xiàn)階段，福田雷薩更是將為用戶帶來更高產(chǎn)品品質(zhì)、更高生產(chǎn)效率和最大產(chǎn)品價(jià)值作為企業(yè)變身國際品牌的基準(zhǔn)，并以為中國自主品牌能在世界舞臺(tái)上贏得更多的話語權(quán)而不斷努力著。